Gran duda con las husabergs

Hola, respescto a estas motos tengo una gran duda, el otro dia en el circuito oí que es una moto muy completa, pero que fallan mucho de basculante, que acaban cogiendo unas holguras tremendas en los basculantes y que puede llegar a ser peligroso, es eso cierto? tambíen me dijeron que la horquilla delantero es de las mejores que probaron, muy blanditas absorven todo y no hacen topes nunca!!!
Espero vuestras respuestas!!
Saludos!

Respecto a lo del basculante no sé responderte. Pero por lo visto, dueños de husaberg's afirman que es de las mejores suspensiones que han probado, y que ello las convierte en unas motos bastante competitivas en ese aspecto respecto a las demás. Supongo que deberá de ser cierto... De hecho, escucho a gente que dice "Joder, dónde estarán las horquillas de mi husa... "

Salu2t !

Entonces deben tener toda la razón pero eso de los basculantes me tiene intrigado
saludos

Compañero, como ya sabes nuestro amigo Dani Torre tiene dos husabergs TE 300, le preguntaré si han notado alguna holgura, pero teniendo en cuenta que son nuevas... poco habrán notado jejeje De todas formas.. piensa que son suecas, igual que ikea.... jajaja por eso llevan los mismos colorees jejeje

Un saludo compañero y SUERTE MAÑANA EN LA CARRERA!!!!!!!

AdryGarcia84 escribió: piensa que son suecas, igual que ikea....

Pobre del que la desmonte para hacerle algo... Y luego la tenga que volver a montar

Salu2t !

Ya te digo jajaja, motos suecas, ami la moto me encanta para enduro no me pensaria otra que coger husaberg, pero como oí eso ya entré en duda
Las de dani torre son de paquete esas dudo que noten algo jeje
saludos.

DiegüeloVaSinFrenos escribió:

AdryGarcia84 escribió: piensa que son suecas, igual que ikea....

Pobre del que la desmonte para hacerle algo... Y luego la tenga que volver a montar

Salu2t !

Imaginémonos una caja. En ella pone: Husaberg TE 300. IKEA.



En ella dentro se encuentran numerosas piezas, muelles, tornillos, barras de acero y de aluminio. La caja tiene unas dimensiones considerables y un peso total de 120 Kg más o menos. Entonces la abres y encuentras un papelito con nombres suecos.



Empieza tú a encajar el amortiguador Svinki con el tornillo Bledka, el rodamiento Pudkà, el manillar Täô, el pistón Huski y la madre que parió a las albóndigas del IKEA... buah te volverías loco, tienes que estudiar ingeniería, y además un módulo superior de Sánscrito Élfico para descifrar esos nombres tan aterradores similares a los de las estanterías de la empresa sueca jajajajajajajaja.

En fin, una paranoia guapa, menos mal que esto del motocross y la mecánica no es tan complicao

Me gustaría probar una Husaberg de estas 300 2t, suenan flaman y tienen pinta de ser unas bestias de mucho cuidao

Salu2t forerooss!!!!!!!!!!

ayer en la carrera había dos husabergs 300cc 2T como bufaban..